Pistikühendused ja Saksa kvalifikatsioonide džungel
ept GmbH varustab Formula Student Raceteami Zero-pistikühendustega
Freibergi Bergakadeemia Tehnikaülikooli Racetech Racing Team on üliõpilasorganisatsioon, mis arendab ja valmistab igal aastal uue elektrilise võidusõiduauto raames Formula Student – maailma suurimat üliõpilaste konstruktsioonivõistlust. Projekti eesmärk on võistelda rahvusvahelistel võistlustel teiste meeskondadega üle maailma ja tõestada sõiduki tehnilist võimekust.
Väljakutse:
maksimaalne töökindlus äärmuslikes tingimustes
Täielikult elektrilise võidusõiduauto oluline osa on kõrgepingeaku. Pinge ulatudes kuni 600 V-ni varustab see sõiduki peamisi komponente energiaga.
Kui tegemist on kõrgepingega, on ohutus esmatähtis. Seda tagatakse muu hulgas sellega, et akuhaldussüsteem (BMS) jälgib kõiki akurakkude pingeid ja temperatuure.
Olulised faktid:
Kui tegemist on kõrgepingega, on ohutus esmatähtis. Seda tagatakse muu hulgas sellega, et akuhaldussüsteem (BMS) jälgib kõiki akurakkude pingeid ja temperatuure.
Olulised faktid:
- Ruumi kokkuhoiuks on pinge ja temperatuuri lugemine viidud üle BMS-slave'ile
- Kõigi rakkude ühendamine temperatuuri mõõtmiseks rakkude ühendusplaadil (ZVP)
- Andmeid analüüsitakse mitu korda sekundis
Ainult üks vale mõõtmistulemus – mis on tingitud ebastabiilsest ühendusest – käivitaks kohe turvasüsteemi (nn Shutdown-Circuit). Sõiduk eraldataks aku toiteallikast ja võistlus lõppeks ennetähtaegselt.
Seetõttu peab liides olema kompaktne, vastupidav ja veatolerantne.
Kuna trükkplaadil on ruumi äärmiselt vähe, ei toimu andmete töötlemine otse akurakkude ühendusplaatidel (ZVP), vaid nende kohal asuval BMS-slave’il. Kriitiline ühendus akurakkude ühendusplaadi ja slave’i vahel on realiseeritud kahe ept Zero8 trükkplaadi pistikühenduse abil.
Seetõttu peab liides olema kompaktne, vastupidav ja veatolerantne.
Kuna trükkplaadil on ruumi äärmiselt vähe, ei toimu andmete töötlemine otse akurakkude ühendusplaatidel (ZVP), vaid nende kohal asuval BMS-slave’il. Kriitiline ühendus akurakkude ühendusplaadi ja slave’i vahel on realiseeritud kahe ept Zero8 trükkplaadi pistikühenduse abil.
Miks Zero8?
Võidusõidurajal on nõuded äärmiselt ranged: tugevad vibratsioonid, suured tsentrifugaaljõud kurvides ja termilised koormused panevad komponentidele proovile. Zero8-pistikühendused pakuvad siin otsustavaid eeliseid:
- Tolerantsi kompenseerimine: tänu uuenduslikule disainile lubab pistik ühendatud olekus ± 0,4 mm nihutust X- ja Y-suunas. See on hindamatu mehaaniline eelis mitme trükkplaadi üksteise peale paigaldamisel.
- Usaldusväärne kontakt: vaatamata pidevatele koormustele, nagu näiteks vibratsioonid ja löögid, tagab uuenduslik Scale-X kontakttehnoloogia katkematu signaaliülekande. Nii hoitakse tõhusalt ära lahtised kontaktid, mis võiksid põhjustada süsteemi seiskumise.
- Ruumi säästmine: kompaktne 0,8 mm vahekaugus võimaldab meil ehitada BMS-orje võimalikult väikesteks, mis säästab eelkõige ruumi trükkplaadil.
Üheskoos parimale stardikohale
Meie toetusel suutis Racetech Racing Team aku töökindlust märkimisväärselt suurendada. Zero8-pistikud on süsteemis end „varjatud meistritena“ tõestanud ja tagavad, et signaaliedastus toimib suure koormuse juures veatult ja riketeta.
Lisateave Zero8 kohta
Lisateave Zero8 kohta
Kas on veel küsimusi?
Siis võtke meiega ühendust!
Pöörduge meile vormi
kaudu +49 8861 2501 0
sales@ept.de
Siis võtke meiega ühendust!
Pöörduge meile vormi
kaudu +49 8861 2501 0
sales@ept.de